Italeri Bugatti Type 35B

Unik flott modell av en av 1920-tallets mest unike biler, Bugatti Type 35B. Byggesettet består av dekaler for å kunne lage 2 versjoner, plastdeler, gummidekk og krommede deler. Ferdig har den styrende hjul, realistisk hjuloppheng, panser som kan åpnes og monterte deler med bl.a. skruer og tau. For å ferdigstille modellen trenger man lim og maling (se anbefalt tilbehør). Modellen er i 1:12 skala, og ferdigbygget måler den 30,6cm.

Om bilen

Bugatti Type 35 er en av de mest ikoniske og ærede racerbilene i motorsporthistorien, både teknisk og konkurransemessig. Ettore Bugattis mesterverk var en unik blanding av ingeniørferdigheter, design, eleganse, hastighet og dens relativt lette vekt. Den ble produsert i løpet av 1920-årene og vant utrolig mange løp i både «road» og «on track»-konkurranser. Bugatti var faktisk spesielt designet for racingverdenen, som inkluderte introduksjonen av tekniske og mekaniske løsninger for bilen som gjorde den ideell for periodens racingkretser. Estetisk sett var den universelt kjent og gjenkjennelig på den umiskjennelige formen til den hesteskoformede radiatoren som var et sentralt designtrekk ved Bugatti som bilprodusent. På grunn av sin 2263 cm3 8-sylindrede motor med en fire-trinns mekanisk girkasse og utstyrt med en volumetrisk kompressor, var Bugatti Type 35B i stand til å oppnå en toppfart på 210 km/t. Den ble produsert i begrenset antall frem til 1930.

Nødvendig tilbehør:

* Lim
* Maling

Land Frankrike
Periode 1920
Vanskelighetsgrad 5
Modellstørrelse 30,6cm
Skala 1:12



The Bugatti Type 35 is one of the most iconic and revered racing cars in motor racing history, both technically and competitively. Ettore Bugattis masterpiece was a unique mix of engineering skill, design, elegance, speed and its relatively light weight. Produced during the 1920s, it won an incredible number of races in both “road” and “on track” competitions. The Bugatti was in fact specifically designed for the world of racing, which included the introduction of technical and mechanical solutions for the car that made it ideal for the racing circuits of the period. Aesthetically, it was universally known and recognizable by the unmistakable shape of the horseshoe-shaped radiator which was a key design feature of Bugatti as a car manufacturer. Due to its 2,263 cm3 8-cylinder engine with a four-speed mechanical gearbox and equipped with a volumetric compressor, the Bugatti Type 35B was able to attain a top speed of 210 km / h. It was produced in limited numbers until 1930.